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刹车的目的是减速，踩一次刹车就意味着要浪费一点汽油。所以，建议车主在行驶途中，应合理控制车速，尽可能少踩刹车，从而实现平稳起步和平稳刹车，也能够实现较好的燃油经济性。即使是被迫踩刹车，也应考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。一般，发动机有滞速作用，在不紧急的情况下，要尽可能充分利用发动机来减速：比如前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空档踩刹车；下长坡时，应根据坡道的长度和车辆的速度不断降低变速器的档位，利用发动机制动，将车辆的行驶速度保持在可控制的范围内，不可以踩住刹车踏板长时间下坡，这样会使刹车系统的温度急剧升高，从而使刹车效果下降甚至刹车失灵。另外，不管在什么情况下，带档刹车的制动距离都要小于空档刹车距离，这一点对于高速行驶或者满载的车辆尤其重要。

在真正的保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的，起码一个月检查一次。如果在很长一段时期内总缺刹车油，又总是在添加，那基本能说明刹车系统有毛病了，应该检查一下。从刹车油的颜色也能发现一些蛛丝马迹，刹车油不应该颜色过深，也不应该象烧过的样子，如果真是如此，那就有问题了，不过这种情况不会经常发生。由于刹车油具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。因此建议车主，刹车油一般两年或者4万公里必须强制性更换一次。

检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，请加入符合DOT3或DOT4规范的重载刹车油。制动液级别有高低，制动液级别越高，安全保障性越好。此外，由于刹车液有很强的腐蚀性，操作时应该带上手套。而刹车油也会毁坏面漆，所以尽量避免刹车液贱在油漆上。

在检查刹车系统的过程中，一些注意事项也是很重要的。首先是不要吸入石棉粉尘。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

油壶

注：通过油壶上的刻度判断刹车油的多少

除了经常注意刹车液面外，刹车片的检查也是很重要的。由于刹车保养的周期较长，很多车主容易忽略，当发现问题是刹车片往往已经磨损严重。这就存在了极大的安全隐患。

刹车保养和悬挂保养是十分关键的。首先车主在驾驶过程中就要注意一些细节。偏硬性的刹车片因金属粉末含量多且颗粒粗大，在行车时就会产生微弱的声响，这属于正常现象；但是，如果这种响声很大而且在踩刹车时制动感觉十分生硬，就有可能是刹车片已经过度消耗了，是刹车片后面的底板在与刹车盘摩擦产生制动，这样就会造成刹车盘早期磨损，并且影响制动效果，情况严重时也会造成刹车失灵。此外，而制动时由于惯性作用，车辆的重心会前移，对前制动系统的要求较高，前刹车皮的磨损比后刹车皮磨损要快，日常行车保养等需要多注意。

一般来说，总里程在10万公里以内的车，做刹车保养和悬挂保养时只需要肉眼查勘即可，检查项包括：碟刹的刹车皮摩擦层剩余厚度是否足够，以3毫米为基准点；碟刹的表面是否磨损均匀；避震是否漏油；按压车身可以检查阻尼是否正常；驾驶时感觉刹车是否正常等。但有些时候在检修时，一些维修店会让车主更换刹车盘，这一点，还是要根据刹车片的磨损程度而定，何时更换要看剩余厚度和磨损是否均匀、刹车力是否均衡等。并不是说换了两次刹车片就需要更换刹车盘了。车主们在维修时需要多个心眼。

此外还有整个刹车系统的专业保养要求

1、刹车片的耐高温保护：预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫，保持良好的润滑持久性，需耐高温达1400ºC以上含陶瓷成份产品.

2、刹车分泵润滑保养：润滑刹车分泵的活动轴及皮碗，保持分泵衬套柔软，延长分泵使用寿命，需使用全合成刹车分泵润滑油.

3、刹车盘清洁：快速清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘；轮胎螺丝，刹车盘和钢圈接触面的防锈润滑；预防腐蚀，预防螺丝及表面受热咬死，便于拆卸，需耐高温达1100ºC以上含铝成份产品.

编辑点评：对于一般车主而言，他们对汽车养护的认识仅仅是换机油、车身清洁美容和故障维修等比较肤浅的层面，而对于关乎生命自身安全的刹车系统了解却知之甚少，没有引起足够的重视。其实，良好的制动系统是生命的保障，车子马力有多大，能开多快不是最重要，能放能收的车才是好车。